À propos de nous

Innovation. Durabilité. Productivité. C'est ainsi que nous ouvrons de nouvelles voies dans notre mission visant à faire progresser durablement le noble travail des agriculteurs et des constructeurs du monde entier. Avec une population mondiale croissante et des demandes accrues en ressources, nos produits jouent un rôle déterminant pour nourrir et abriter le monde.

Du développement de produits fonctionnant avec des énergies alternatives aux technologies de précision améliorant la productivité, nous fournissons des solutions qui profitent aux personnes – et elles sont possibles grâce à des personnes comme vous. Si l'opportunité de développer vos compétences au sein d'une équipe mondiale et collaborative vous enthousiasme, vous êtes au bon endroit.  

Développez votre carrière. Construisez votre avenir !

Rejoignez cette entreprise à la pointe de l'agriculture et de la construction, qui innove avec passion pour favoriser l'efficacité et la réussite de ses clients. Et nous savons que l'innovation ne peut se faire sans collaboration. Ainsi, tout ce que nous faisons chez CNH Industrial consiste à atteindre de nouveaux sommets en tant qu'équipe, en répondant toujours aux besoins de nos clients.

Objectif du poste

• Le candidat sélectionné soutiendra le développement de véhicules tout-terrain de nouvelle génération, en contribuant aux décisions d'ingénierie depuis les premières phases de développement conceptuel jusqu'à la validation finale du produit.
• L'ingénieur en performance véhicule et puissance hydraulique est responsable de définir, d'évaluer et d'optimiser la performance au niveau du véhicule par le biais d'analyses techniques, de simulations virtuelles, de modélisation de systèmes et d'activités de corrélation expérimentale, en travaillant sur les groupes motopropulseurs, les transmissions, les systèmes hydrauliques, électrifiés et les systèmes véhicules.
• Le candidat sera amené à effectuer des simulations conceptuelles en phase initiale, permettant des études de compromis d'architecture et une évaluation virtuelle des technologies émergentes avant que le matériel ne soit disponible, au sein de projets multidisciplinaires complexes coordonnés entre des organisations d'ingénierie mondiales.
• Le candidat sélectionné contribuera à l'évaluation de solutions innovantes, notamment les systèmes de puissance hydraulique avancés, les groupes motopropulseurs hybrides, l'électrification des véhicules et les technologies de carburants alternatifs, en soutenant la transition vers des machines tout-terrain plus durables et efficaces.

Responsabilités clés

Ingénierie de la performance véhicule

• Analyser et optimiser la productivité du véhicule, l'efficacité énergétique, l'utilisation de l'énergie et la performance globale de la machine.
• Soutenir la définition des objectifs et des exigences du véhicule.
• Effectuer des analyses de flux de puissance et de bilan énergétique au niveau du véhicule.
• Évaluer l'efficacité de la transmission, la capacité de traction et la performance opérationnelle.
• Mener des analyses comparatives et des évaluations technologiques.

Ingénierie de la puissance hydraulique

• Développer et valider des architectures, sous-systèmes et composants hydrauliques.
• Analyser l'efficacité hydraulique et les pertes de puissance au niveau des composants, des sous-systèmes et du véhicule.
• Optimiser la performance du système en tenant compte des stratégies de contrôle, de la consommation d'énergie et des profils d'utilisation des clients.
• Soutenir la définition de solutions de puissance hydraulique innovantes pour les futures plateformes de véhicules.

Hybridation, électrification et carburants alternatifs

• Soutenir les études de faisabilité et les activités d'intégration système pour les architectures de véhicules hybrides et électrifiés.
• Évaluer les stratégies de gestion de l'énergie entre les sous-systèmes conventionnels et électrifiés.
• Évaluer les flux d'énergie, l'utilisation de la batterie et l'efficacité globale du système.
• Analyser l'impact des carburants alternatifs (HVO, biodiesel, GNL, GNC, hydrogène et futures solutions bas carbone) sur la performance et l'efficacité du véhicule.
• Soutenir les feuilles de route technologiques et les activités de sélection de concepts pour le développement de véhicules durables.

Développement conceptuel en phase initiale et ingénierie virtuelle

• Effectuer des simulations conceptuelles en phase initiale pour soutenir les décisions d'architecture avant la disponibilité des prototypes.
• Mener des analyses de compromis entre des concepts et des technologies concurrents.
• Développer des méthodologies d'évaluation virtuelle pour la performance du véhicule, l'économie de carburant, la productivité et l'efficacité hydraulique.
• Soutenir les initiatives d'ingénierie « shift-left » par des approches de développement basées sur les modèles.
• Générer des recommandations basées sur les données pour accélérer le développement et réduire les risques du programme.

Simulation et modélisation système

• Développer et maintenir des modèles de simulation haute fidélité et à ordre réduit.
• Exécuter des activités de validation virtuelle au niveau des composants, des sous-systèmes et du véhicule complet.
• Corréler les résultats de simulation avec les mesures expérimentales.
• Soutenir les processus d'ingénierie basés sur les modèles tout au long du cycle de développement du produit.
• Utiliser des environnements de simulation tels qu'AMESim, MATLAB/Simulink et d'autres outils d'analyse technique.

Leadership de projet et gestion des parties prenantes

• Diriger des flux de travail techniques au sein de projets multidisciplinaires complexes.
• Coordonner les activités entre les équipes d'ingénierie mondiales et les multiples parties prenantes.
• Piloter l'alignement technique et les processus de prise de décision.
• Présenter les résultats de simulation, les recommandations techniques et les mises à jour de projet à la direction et aux responsables de l'ingénierie.
• Soutenir la planification de projet, l'identification des risques et les activités d'atténuation.
• Interfacer avec les fournisseurs, les partenaires de recherche et les organisations d'ingénierie externes si nécessaire.

Expérience requise

COMPÉTENCES TECHNIQUES

• Master en ingénierie mécanique, automobile, énergétique ou aérospatiale, ou équivalent 
• Expérience professionnelle dans l'industrie des véhicules tout-terrain, agricoles, de construction, automobiles ou commerciaux - années d'expérience : 3-5
• Connaissance des principes de performance véhicule, groupe motopropulseur, transmission et gestion de l'énergie
• Connaissance des systèmes de puissance hydraulique : architectures hydrauliques, sous-systèmes, composants, efficacité et pertes de puissance
• Connaissance des architectures de véhicules tout-terrain hybrides et électrifiés, de la gestion de l'énergie du véhicule et des technologies de carburants alternatifs (HVO, biodiesel, GNL, GNC, hydrogène)
• Connaissance des environnements de simulation tels qu'AMESim, MATLAB/Simulink et d'autres outils d'analyse technique
• Approche d'ingénierie système ; une exposition à l'ingénierie système basée sur les modèles (MBSE) serait un avantage
• Techniques d'optimisation avancées et plans d'expériences (DoE), outils d'analyse et de visualisation de données
• Ingénierie numérique et méthodologies de validation virtuelle ; applications de l'intelligence artificielle pour les flux de travail d'ingénierie (souhaité)

COMPÉTENCES COMPORTEMENTALES

• Solide état d'esprit d'ingénierie système et excellentes capacités d'analyse
• Capacité à traduire des informations techniques complexes en recommandations exploitables qui orientent les décisions commerciales et produit
• Excellentes compétences en communication et en présentation, avec la capacité de présenter les résultats de simulation et les recommandations techniques à la direction et aux responsables de l'ingénierie
• Capacité à coordonner les activités entre les équipes d'ingénierie mondiales et les multiples parties prenantes (ingénierie produit, contrôles, validation, fabrication, gestion de programme, fournisseurs et partenaires techniques)
• Capacité à travailler de manière autonome et au sein d'une équipe multidisciplinaire mondiale
• Engagement envers les délais, les jalons et les échéanciers fixés
• Disponibilité pour des déplacements nationaux et internationaux.

Qualifications souhaitées

• Prêt et disposé à assumer la responsabilité de ses propres actions et décisions
• Recherche de l'autonomie
• Communication ouverte et transparente
• Apporter un soutien sans faille et dépasser les attentes
• Axé sur les objectifs et les solutions (et non sur les obstacles).                           

Transparence salariale

Le salaire annuel pour ce poste est compris entre 39 000,00 € et 52 000,00 € EUR, plus tout bonus applicable (les salaires réels varieront et seront basés sur divers facteurs, tels que les compétences, l'expérience et les qualifications pour le poste.)

Pour les postes ouverts dans plusieurs localisations, la fourchette salariale indiquée se réfère à la localisation principale. Si une localisation différente est envisagée, la fourchette salariale applicable sera communiquée aux candidats avant le premier entretien.

Ce que nous offrons

Nous offrons des opportunités de carrière dynamiques dans un environnement international. En tant qu'employeur garantissant l'égalité des chances, nous nous engageons à apporter de la valeur à tous nos employés et à favoriser une culture du respect.

Chez CNH, nous comprenons que les meilleures solutions proviennent des expériences et des compétences diversifiées de nos collaborateurs. Ici, vous serez encouragé(e) à développer votre carrière, à suivre votre passion et à contribuer à bâtir un avenir meilleur. Pour soutenir nos employés, nous proposons des avantages sociaux complets au niveau régional, notamment :

• Modalités de travail flexibles
• Avantages d'épargne et de retraite
• Remboursement des frais de scolarité
• Congé parental
• Aide à l'adoption
• Soutien à la fertilité et à la constitution d'une famille
• Programmes d'aide aux employés 
• Abondement des dons caritatifs et congés de bénévolat